Futbol bir-iki adamla oynanmaz. Dün gece Avrupa şampiyonu apoletli Galatasaray, turu zora sokacak bir sonuçla sahadan ayrıldı. Sonuçla birlikte oynanan futbol da çok düşündürücü. Arda, Nonda ve Servet dışında sahada ne yapmak istediğini bilen bir tek oyuncu yok. Hele bir de böyle maçlara mağlup başladınız mı geride kalan dakikalar acı veriyor. Önce Aykut'un büyük hatası, sonra da ancak halı sahalarda görülen bir taç atışı golü Galatasaray'da tüm dengeleri bozuverdi. Meira bu takıma defansın göbeğinde oynasın diye alındı. Niye ön libero oynadığını anlamak mümkün değil. Emre Güngör kaç defa sağ bek oynamış o da belli değil. Ama asıl üzen ve Galatasaraylılar'ı kahreden Lincoln'ün durumu. Türkiye'de bir yıldır oynuyor, geçen sezonki ilk maçlar dışında Lincoln diye bir futbolcu yok. Ya fizik olarak yok ya da teknik olarak yok. Ama asıl zararı tüm maçlarda hakemlere verdiği negatif elektrik. İlk dakikadan itibaren neredeyse tüm hakemler ona inanmıyor. O kadar çok kendini atıyor ki, arada gerçek bir faul ya da penaltı olduğunda onlar da pas geçiliyor.

YA NONDA OLMASAYDI?
Aslında Galatasaray'ın önemli eksikleri vardı. Ümit Karan, Kewell ve Linderoth bu takıma önemli katkı sağlarlar. Galatasaray içeride-dışarıda oynadığı neredeyse tüm maçlarda atak olmak zorunda. Ama kanatlardan birer adamla hücum ettiğinde ya da dün geceki gibi orta sahasını forvete destek olarak göndermediği sürece organize olabilmesi mümkün değil. Dün gece de gelen goller tamamıyla kişisel yeteneklerin sonucu idi. Ya dün gece Nonda becerikli olamasıydı ne olacaktı? Ya sakatlıktan kurtulduktan sonra müthiş bir dönüş yapan Servet, defansta adeta cankurtaran gibi her şeye yetişmese karşılaşma nasıl bir sonuçla sona erecekti? Ya dün gece Arda da arkadaşlarına ayak uydursaydı Galatasaray, Bükreş'e nasıl gidecekti? Sonuç kötü ama Galatasaray için henüz hiçbir şey bitmedi. Rövanşta da en az Steaua Bükreş kadar şansları var, zira takım kalitesine baktığınızda rakibinden birkaç gömlek üstünler.
Yeter ki, organize olup gerek defansif gerekse hücum anlamında çağdaş futbolun gereğini yerine getirsinler.

Çevreye duyarlılığın, küresel ısınmanın en önemli gündem maddesi olduğu bugünlerde Nissan Motor, sürücüye yakıt ekonomisi sağlaması konusunda destek verecek dünyanın ilk "Eco Pedal Sistemi" teknolojisinin örtüsünü kaldırıyor. Sistem devredeyken, sürücünün gaz pedalına basmasıyla aynı anda bir sayaç geriye itilerek aktif hale geliyor ve sistem fazla basıncı saptayarak sürücüye ihtiyaç olandan daha fazla yakıt kullanıldığını bildiriyor. Gösterge tablosuna entegre edilen Eco- Sürüş paneli sürücünün gerçek zamanlı yakıt harcama oranını iyileştirmesi için çalışıyor. Eco Pedal sistemi sürücünün tercihine göre devre dışı bırakılabiliyor. Sistem, yüzde 5-10 arasında yakıt tasarrufu sağlıyor.

Otonuzun güvenliği için alabileceğiniz önlemler Otonuza mukayyet olun

Otonuzun güvenliği için alabileceğiniz önlemler

* Aracınızı risklerden uzak tutmak için öncelikle otoparklara veya iyi aydınlatılmış yerlere bırakmaya özen gösteriniz.

* Aracınızı park ettiğinizde değerli eşyalarınızı mutlaka yanınıza alınız, ruhsatınızı ve aracınıza ait diğer belgeleri de araçta bırakmamaya özen gösterin.

* Kısa bir süre için aracınızdan ayrılsanız bile kontağı kapatın, anahtarı alın ve kapıları kilitleyiniz. Araçların birçoğu düzkontak yapılarak, anahtara ihtiyaç duyulmadan bir dakika içinde çalınabilmektedir.

* Zorunlu hallerde araçta bırakmanız gereken eşyalarınızı dışarıdan bakıldığında görünmeyecek şekilde yerleştirin

* Otonuzun anahtarlarını ve tescil belgenizi tanımadığınız kimselerin ulaşabileceği yerlerde kısa bir süre içinde olsa asla bırakmayın. Bir anlık ihmaliniz neticesinde otonuzun kontak anahtarı yapılıp, tescil belgenizin sahtesi tanzim edilebilir.

* Otopark görevlisi olduğuna emin olmadığınız şahıslara aracınızı teslim etmeyin. Fakında olmadan birçok kişi, bu şekilde aracını hırsızlara kendi elleriyle teslim etmektedir.

* Otonuzda baston kilit ve alarm sistemi kullanınız. Baston kilit kesin çözüm olmasa da etkili bir güvencedir.

* Aracınızı otoparka bıraktığınızfa mutlaka fiş alınız ve plakanızı yazdırınız. Aracınızı teslim alana kadar fişinizi atmayın.

* Araçta çocuğunuz ya da yaşlı bir aile bireyi olsa dahi aracı çalışır vaziyette anahtar üzerinde bırakmayın. Sevdiklerinizin hayatını tehlikeye atmayın.

* Aracınıza bindiğinizde otomatik kilitle kapılarınızı kilitleyin ve çantanızı yan ve arka koltuğa bırakmayın. Koltuğun altına sabit kalacak şekilde yerleştirin.

* Trafik ışıklarında durduğunuzda ve trafiğin yoğun olduğu zamanlarda camınız açıkken cep telefonu el çantası ve laptop gibi eşyalarınızı torpido veya koltuk üzerinde bulundurmayınız.
Otonuzun güvenliği için alabileceğiniz önlemler
* Özellikle otobanlarda ve ıssız yollarda meydana gelen hafif kazalarda diğer araçtaki şahıslara karşı şüpheci olunuz. Aracınızdan inerken mutlaka aracınızı durdurarak kapılarınızı kilitleyin. İçinde para veya değerli eşyalarınız varsa çantanızı da yanınıza alın.

* Teybiniz kızaklıysa mutlaka araçtan ayrıldığınızda yanınıza alın.

* Aracınızı belirleyen en önemli özellik şasi numarasıdır. VIN (Araç Tanımlama Numarası) olarak da tabir edilen şasi numarasını bir yere kaydederek saklayınız.

* Trafik tescil belgenizdeki şasi ve motor numarası ile oto üzerinde bulunan numaralarını aynı olup olmadığını kontrol ediniz. Eğer tescil belgenizdeki numaralarla otonuz üzerindeki numaralar aynı değilse, derhal otonuzun kayıtlı olduğu, Trafik Tescil Birimlerine giderek bu yanlışlığın düzeltilmesini sağlayınız.

* Motorlu araç satın alırken aracın ruhsat sahibi ile mutlaka yüz yüze görüşünüz. Ruhsat üzerinde yazılı olan bilgilerin doğruluğunu kontrol ediniz.

* Oto alım-satımında noter satışını ve devir işlemlerini hemen yapınız.

* Otostopçulara veya yardım isteyenlere karşı tedbirli olunuz. Bu durumlarda otonuzun camını açmadan ve dışarı çıkmadan önce bunun gerçekten bir yardım çağrısı olduğuna emin olunuz,sabah